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連投すみません 投稿者:むぅにぃ no_980 投稿日:2015/09/29(Tue) 12:17 No.4866  
ファイル添付したはずなのですが、写真が載りません。
どういった方法で添付すればよろしいのでしょうか?



今年は暑かったです 投稿者:うえし #869 投稿日:2015/08/24(Mon) 09:48 No.4859  

もんまさん、お疲れさまです
No.869 うえし@埼玉です
今年は暑かったので高回転エンジンのエリミ用に
ラジエータディフューザーというか?
ラジエータシュラウドというか?
アルミ板(1mm厚)でDIYしちゃいました。
気持ち分だけ効果あるように感じます。(^^;
(冬場は逆に付けると膝辺りの風防になるかな?と)
あと、夏用?ってワケではないですが
KAWASAKIロゴのホタルのお尻的なイルミもDIYしました。
昼間は消灯、夜間は点灯、Brakingで消灯します。



Re: 今年は暑かったです もんま - 2015/08/25(Tue) 16:01 No.4862   HomePage

うえしさん、こんにちは。
Joe Cool?スヌーピーはお元気ですか?
そうそう、この感じ良いですね♪
空気をより多く取り入れてくれそうな感じで!!
電飾もかなり決まってますし♪



Re: 今年は暑かったです うえし #869 - 2015/09/02(Wed) 09:13 No.4864  

もんまさん、コメントありがとうございます。
お蔭様でスヌーピーもこの夏、熊本までの往復を一緒に乗り切りました。
まだまだ5年目・15,600km。
皆さんと共に大事に乗っていきたいエリミです。
HP運営、ごくろうさまです。
これからもよろしくお願い致します。



エンジン 投稿者:うにい@近畿 投稿日:2015/08/14(Fri) 11:20 No.4840  

うちの2003年式B3型ですが、
昨年からオイルの乳化症状が始まりまして、、




Re: エンジン うにい@近畿 - 2015/08/14(Fri) 11:27 No.4841  

紆余曲折あり、覚悟を決めることに



Re: エンジン うにい@近畿 - 2015/08/14(Fri) 11:31 No.4842  

シリンダーブロックのガスケットが抜けて、
クーラントがクランクケース内に流入していたっぽいです



Re: エンジン うにい@近畿 - 2015/08/14(Fri) 11:34 No.4843  

サービスマニュアルを引きながら作業を進め、



Re: エンジン うにい@近畿 - 2015/08/14(Fri) 11:39 No.4844  

ようやく昨晩エンジン火入れまで到達


これで治らなければ、、、、、いよいよその先の覚悟か、(汗

(ウォーターポンプは半年ほど前に済み)




Re: エンジン もんま - 2015/08/14(Fri) 18:56 No.4846   HomePage

おお!ここまでエンジンをばらして・・・
この暑い中でお疲れ様です。
しかし中はこういった感じになっているのですね。
滅多に見ることの出来ない
貴重な画像のアップありがとうございます!!
冷却水の侵入がこれで直ってくれるとホンといいですね。



Re: エンジン うにい@近畿 - 2015/08/15(Sat) 09:12 No.4849  

もんまさんごぶさたです。
その節はおめでとうございます^^

いつも行ってたバイク屋の親父さんには高齢で体力的に無理と言われ、
他何件かあったったけど請けてくれるところなく、大手用品店系は
ETC設置してもらった時のボッタクリ加減で信用できず、
覚悟を決めて自分ですることに、

マニュアル通りばらして組むのは何とかできましたが、
何せ苦労したのは、、、前スプロケのハブナットと、、(回らないので割りました



Re: エンジン うにい@近畿 - 2015/08/15(Sat) 09:15 No.4850  

キャブを外すまでに立ちふさがる、ハーネスとサージタンク



Re: エンジン うにい@近畿 - 2015/08/15(Sat) 09:18 No.4851  

取り外したシリンダーブロックのガスケットです



Re: エンジン うにい@近畿 - 2015/08/15(Sat) 09:20 No.4852  

カムチェーンテンショナー

マニュアル記載のと少し違ってて
年式によるのかも??、



Re: エンジン うにい@近畿 - 2015/08/15(Sat) 09:21 No.4853  

ピストン挿入の図



Re: エンジン うにい@近畿 - 2015/08/15(Sat) 09:23 No.4854  

バルブ

このあと磨きました



Re: エンジン もんま - 2015/08/18(Tue) 15:09 No.4857   HomePage

それで自分でしよう!って
出来るところがホンとすごいですよ♪



Re: エンジン てらっち - 2015/08/22(Sat) 10:22 No.4858  

こんにちは、てらっち@京都です。
うにいさん、すごいですねえ。本業じゃないですよね?私もいろいろ弄るのが
好きで、学生時代から車やバイクをごにょごにょさわってましたが、流石にエ
ンジン本体を何かしようとまでは考えたことはないです。最近がバイクだとス
ロットルワイヤーの交換とエアフィルターの交換をしたぐらいですね。
いやあ〜、尊敬します。



Re: エンジン うにい@近畿 - 2015/08/24(Mon) 15:48 No.4860  

もんまさん、てらっちさん、どうもです。
やらざるを得ない状況と言いますか(^^;
受けてくれるショップ見つけられなかったのもそうですが、
これたぶんショップに頼むとへたすりゃ10万超えますよね?
サイフ的にも激痛ですし、
私の場合、もう一台250SEがあるので、そうなると
おそらくヨメからどっちか処分したら?との勧告を喰らいます。(苦笑
幸い道具はある程度揃ってますし
じぶんでやってみるかということに、、(汗


あ、てらっちさん当方も京都ですよ〜



Re: エンジン うにい@近畿 - 2015/08/24(Mon) 15:55 No.4861  

でまあ、試走したんですが、

5000rpm前後でボコつく症状が、、、
キャブの機嫌を損ねたか?
インシュレーター類がうまく締まらなくなってるのか?
それとも??

で一筋の光明を求めて、らんでぃさんのブログを読み返し中(笑



Re: エンジン うにい@近畿 - 2015/08/26(Wed) 09:05 No.4863  

いじってるうちに自己解決。。。
リアのプラグコードがキャップから抜けかけており火花が飛んでない、
要するに片肺状態でした(苦笑

とりあえず、コードをねじ込んで、あのよく回るエンジンが復活です♪

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