投稿者：もんま（東京 No.01）
問い合わせのメールもいくつか頂いたので、
こちらにも少し詳しく記載をしておきます。
取り付けは、EL点灯用にどこからか配線を
（僕の場合は尾灯の配線を分岐しました）分岐し電源を取ります。
「車体右側のガソリンタンク下のサイドカバー」を外します。
しかし、右サイドカバー固定用のネジ数本が
「ガソリンタンク」下に隠れている為に
「ガソリンタンク」をずらす必要があります。
「ガソリンタンク」をずらす為には
「シート」と「シート下の左右のサイドカバー」を外す必要があります。
「ガソリンタンク固定ボルト」を外して
「ガソリンタンク」を動かせる状態。
「車体右側のタンク下のサイドカバー」
を固定しているネジに手が届くようになりますので、
「車体右側のタンク下のサイドカバー」を外す事が出来ます。
「イグニションコイル」などが現れます。
（注：この画像はすでに分岐ケーブルが取り付け済みの状態です）
そして「パルス検出のセンサー」を取り付けるわけですが、
プラグコードに巻きつけてパルスが取れる部品（商品に付属しています）
でも良さそうでしたが、僕の場合、あまり回転数が安定しなかったので、
フロントエンジン側のイグニションコイル部分の
一次接続配線に分岐ケーブル(これも商品に付属していました)
を使い接続しました。
商品に付属していた分岐センサーを取り付けたところです。
僕はフロントエンジン側の黒い配線を分岐しました。
ELが点灯し回転数が表示されれば完成です。
あとはタコメーターの設定で気筒数などを
調整すれば終了となります。
