投稿者：もんま
純正のエキパイをそのまま使用して装着する取り付けが
比較的簡単なタイプです。
ノーマルのエキパイをそのまま使用するために、
スリップオンマフラーにはエキパイ部分を含まずお値段の方も
安く済むというメリットがあります。
そのスリップオンタイプの取り付けについて画像を交えて説明します。
スリップオンタイプのマフラーへの交換なので
エキパイを外す必要はありません。
エキパイの連結部分より後のマフラーの部分のみを外します。
まず、マフラー連結部の金具を外します。
上の写真のように六角レンチを使用してください。
外してください。外した後に、作業を中断する場合は
画像のようにドライバーなどを差し込んで
マフラーの落下を防ぐと良いでしょう。
マフラーが外しにくい際にはリアステップを
一旦外すと作業がしやすいです。
このまま走り出すとすごい爆音なのでエンジンをかけないように（笑）
ちなみにこのマフラーはスパトラの連結金具を使用して
中古のKERKERマフラーを無理やり取り付けた
半自作のマフラーですので同じ商品は売ってないと思います。
でも作業的にはスリップオンタイプのマフラーの交換作業は
このページで述べたものと同じと思います。
この際に余裕があればガスケット類も交換したほうが安心です。
ステーの部分には先ほどのようにドライバーなどを
仮に差し込んで固定して作業をすると安心です。
その後にステーを固定して完成。
スリップオンマフラーですと慣れれば10分くらいで交換が出来ます。
交換後はすぐに走り出さずにボルトの緩みが無いかチェックし、
エンジンをかけて排気漏れがないかもよく調べましょう。