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Kawasaki ELIMINATOR250V の
スペックシートと
年式別の車体色について
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| 画像：2000年式VN250-B1 CANDY SUNGOD ORANGE
/ EBONY |
エリミネーター250V（ELIMINATOR 250V）について
カワサキのエリミネーター250Vは1998年に登場しました。
エンジンはエリミネーター250V専用の水冷4ストローク90度V型2気筒
DOHC4バルブエンジンを搭載しています。
サスペンションはフロントにインナーチューブ外径41mmの正立フォークと、
リアにはプリロードを5段階に調整できるツインショックアブソーバー。
ブレーキはフロントに外径300mmのシングルディスクブレーキ、
リヤには外径160mmのドラムブレーキを採用。
ホイールはアルミで、フロントに3本スポーク、リヤに7本スポークという組み合わせ。
タイヤはフロントに17インチを、15インチのタイヤを装備しています。
シート高は690mmで、低く構えたロー＆ロングなスタイリングのバイクです。 |
| 製造元 | Kawasaki |
| 型式 |
水冷4ストロークV型2気筒DOHC4バルブ |
| 全長 (mm) |
2,355 |
| 全幅 (mm) |
775 |
| 全高 (mm) |
1,075 |
| シート高 (mm) |
690 |
| 軸間距離 (mm) |
1,620 |
| 最低地上高 (mm) |
150 |
| 乾燥重量 (kg) |
171 |
| 燃料タンク容量 (L) |
13 |
| エンジンオイル容量 (L) |
2.1 |
| 排気量 (cm3) |
249 |
| ボア×ストローク (mm) |
62.0×41.4 |
| 圧縮比 |
12.0 |
| 最高出力 |
26kW (35 PS)/12,500 rpm
（98/99年式の排ガス規制前のものは38PS/13,000rpm） |
| 最大トルク |
24Nm(2.4 kg・m)/9,500 rpm
（98/99年式の排ガス規制前のものは2.5kg-m/10,000rpm） |
| アイドリング標準値 |
1200～1400rpm |
| バッテリー |
12V6Ah |
| ライトバルブ |
ヘッドライト：12V60/55W
テール/ブレーキライト：12V5/21W
ターンシグナルライト：12V15W |
| スパークプラグ |
NGK CR9EまたはND U27ESR-N |
| 点火方式 |
トランジスタ |
| 潤滑方式 |
ウェットサンプ |
| 始動方式 |
セルフスタータ |
| キャブレター型式 |
KEIHIN CVKR32×2 |
| トランスミッション型式 |
常噛6段リターン |
| クラッチ型式 |
湿式多板 |
| 駆動方式 |
チェーン |
| ギヤ・レシオ |
1速 2.857
2速 1.842
3速 1.409
4速 1.160
5速 1.038
6速 0.928 |
| 一次減速比 |
3.440(86/25) |
| 二次減速比 |
2.933 (44/15) |
| フレーム型式 |
ダブルクレードル |
| タイヤサイズ |
前 120/80-17 61S
後 160/80-15 M/C 74S |
| タイヤ空気圧 |
前輪1.75kgf/c㎡
後輪2.00kgf/c㎡ |
| ブレーキ型式 |
前 シングルディスク
後 ドラム |
| サスペンションタイプ |
前 テレスコピック
後 スイングアーム |
