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Kawasaki ELIMINATOR250V の スペックシートと 年式別の車体色について | |
画像:2000年式VN250-B1 CANDY SUNGOD ORANGE / EBONY | |
エリミネーター250V(ELIMINATOR 250V)について カワサキのエリミネーター250Vは1998年に登場しました。 エンジンはエリミネーター250V専用の水冷4ストローク90度V型2気筒 DOHC4バルブエンジンを搭載しています。 サスペンションはフロントにインナーチューブ外径41mmの正立フォークと、 リアにはプリロードを5段階に調整できるツインショックアブソーバー。 ブレーキはフロントに外径300mmのシングルディスクブレーキ、 リヤには外径160mmのドラムブレーキを採用。 ホイールはアルミで、フロントに3本スポーク、リヤに7本スポークという組み合わせ。 タイヤはフロントに17インチを、15インチのタイヤを装備しています。 シート高は690mmで、低く構えたロー&ロングなスタイリングのバイクです。 |
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製造元 | Kawasaki |
型式 | 水冷4ストロークV型2気筒DOHC4バルブ |
全長 (mm) | 2,355 |
全幅 (mm) | 775 |
全高 (mm) | 1,075 |
シート高 (mm) | 690 |
軸間距離 (mm) | 1,620 |
最低地上高 (mm) | 150 |
乾燥重量 (kg) | 171 |
燃料タンク容量 (L) | 13 |
エンジンオイル容量 (L) | 2.1 |
排気量 (cm3) | 249 |
ボア×ストローク (mm) | 62.0×41.4 |
圧縮比 | 12.0 |
最高出力 | 26kW (35 PS)/12,500 rpm (98/99年式の排ガス規制前のものは38PS/13,000rpm) |
最大トルク | 24Nm(2.4 kg・m)/9,500 rpm (98/99年式の排ガス規制前のものは2.5kg-m/10,000rpm) |
アイドリング標準値 | 1200〜1400rpm |
バッテリー | 12V6Ah |
ライトバルブ | ヘッドライト:12V60/55W テール/ブレーキライト:12V5/21W ターンシグナルライト:12V15W |
スパークプラグ | NGK CR9EまたはND U27ESR-N |
点火方式 | トランジスタ |
潤滑方式 | ウェットサンプ |
始動方式 | セルフスタータ |
キャブレター型式 | KEIHIN CVKR32×2 |
トランスミッション型式 | 常噛6段リターン |
クラッチ型式 | 湿式多板 |
駆動方式 | チェーン |
ギヤ・レシオ | 1速 2.857 2速 1.842 3速 1.409 4速 1.160 5速 1.038 6速 0.928 |
一次減速比 | 3.440(86/25) |
二次減速比 | 2.933 (44/15) |
フレーム型式 | ダブルクレードル |
タイヤサイズ | 前 120/80-17 61S 後 160/80-15 M/C 74S |
タイヤ空気圧 | 前輪1.75kgf/cu 後輪2.00kgf/cu |
ブレーキ型式 | 前 シングルディスク 後 ドラム |
サスペンションタイプ | 前 テレスコピック 後 スイングアーム |
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エリミネーター250Vの 車体色と年式 フレームナンバー |
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ご自分のエリミVの車体の型式の詳細が知りたい場合は パーツカタログ検索のページ内にある「パーツカタログ表示」のページの フレームナンバーを打ち込んで検索をしてください。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
注:エリミネーター250Vのフレームナンバーを刻んである箇所については この部分をチェックするとわかります。 |
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知っていると面白いかな?エリミネーターについて。 エリミネーター250Vが販売をされる前にも 過去にカワサキ社からいろいろな排気量の エリミネーターという名を持つバイクが販売されていました。 その名の起源を辿れば ZL900/エリミネーター900というモデルに発します。 このエリミネーター900というモデルは 115ps/9,500rpm 8.7kg-m/8,500rpmの強大な力を搾り出すエンジンを搭載し 低く構えたロー&ロングのスタイリングのバイクでした。 そしてこのZL900が生まれて後 いろいろな排気量のエリミネーターシリーズが 次々と生まれたというわけです。 ちなみにELIMINATORの綴りが読みにくい為に 「エリミネータ」「エルミネーター」と読まれる方もいるようですが ELIMINATORの読みは「エリミネーター」です。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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